大桥主桥摊铺 沥青以柔“粘”钢

发布日期:2021-07-08 12:31   来源:未知   

  昨天,南京长江大桥主桥开始摊铺沥青,施工时先后使用升温搅拌运输车等三种专业设备。 本报记者 徐琦摄

  本报讯(记者葛妍)正在维修改造的长江大桥离通车又近了一步。昨天,主桥桥面开始摊铺沥青。由于采用了最先进的工艺和材料,新桥面将实现夏天无车辙、冬天不开裂,寿命更长久。沥青摊铺将在11月中旬完成,随后进行路灯安装、标线设置等辅助工程,年底前大桥将恢复通车。

  昨天下午两点,记者来到长江大桥。香港内部一期马。北堡向南600米处,正在进行沥青摊铺,3台专业的铺设机械全力向前推进。由于主桥桥面此次换成了钢面板,所以现场的铺装也让人耳目一新。行驶在“铺装队伍”最前方的是德国产的升温搅拌运输车,它有一个非常酷的名字叫“库克车”。原来,桥面铺装采用了浇筑式沥青,对温度有着非常高的要求。沥青材料来自30公里以外的六合雄州一家拌合厂,出厂时温度大约是180℃,但现场铺设时需要达到240℃,“库克车”的“特长”就是可以边运输边加热。这样的车辆现场共有11台,每车可以运输12吨沥青,每天运输两次。(下转A3版)